，国府朝野上下，但凡知道冷锋有修复“新郑”铁路这个打算的人都在猜测他的想法和用意。
    “嗯，豫北是重要粮食产区，还有无烟煤，炼钢的原料，只要开采出来，那不愁没有人要，看来，这冷国光是打算待在豫北不走了。”
    “豫北是平原地带，又有日本人觊觎的煤炭资源，恐怕日本人是不会放过这块肥肉的，到时候，怕是还要挑起战火……”
    “这铁路一修复，那可带来不少商机，豫北还是有不少好东西的……”
    “这新郑铁路早已被拆的七零八落了，怎么修复，哪来的铁轨，哪来的枕木，冷国光一个黄口小儿，懂的修铁路吗？”
    “两月内修复，这是不可能做到的。”
    怀疑声，质疑声在此后的一两月内是不断的传出来。
    不过，冷锋要修复新郑铁路，还不花国币，这国府中央没理由反对呀，这修好了，也不仅仅是豫北得利，豫北的优质煤炭能够通过这条铁路源源不断的运送过来，这其实是共赢。
    问题最终转到交通部部长俞樵峰的手中，他可是一贯秉承老蒋旨意办事儿的，老蒋没说支持，但也没说不支持。
    他就琢磨了，按理说这是好事儿，交通部应该支持，又不占用交通部的修路的
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