工地。
    除了主干线，还有支线铁路。
    改革之后，南方也成立不少工业区，铁路是直接修进工业区的，甚至是连到工厂门口。
    在汽车还没有出现的年代，铁路就是这个样子的，而且到处都是铁路。一二次世界大战的时候，德国一个屁大的国家，就修建了十万公里的铁路网，铁路在平地上的修建成本实际上也并不是很高。主要成本还是复杂地形下的开山架桥。
    特别是此时大明的钢铁冶炼技术得到了突飞猛进的发展，不像历史上欧洲人一开始修铁路，要用人工来打造铁路轨道。
    除了铁路之外，电报也开始在全国范围内普及起来，并且开始完全开放民用，以方便经济的发展。
    信息是发展经济的重要环节，消息传递速度越快，经济发展效率越高，都算是一种生产力。
    国家资本开设的邮电局，也随着改革遍布每一个城市。随着改革的进行，全国各地建立了大量的档案。街道、地址、门牌号什么的都确定了下来，同时个人的身份信息也都在大量登记，每个人发给身份证。
    相当于如今大明的百姓，写信、发电报都很方便。
    只要知道地址，就可以写信、发电报，就算是在北美洲的移民地，信件也能
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>