海外交易的，漕运总督需要负责山东、南直隶以及浙江一带的海防事宜。

    掌管如此之多的事物，凭着漕运总督一个人是忙不过来的。

    漕运总督下设诸多的官吏，其中最为主要的是巡视漕务、督粮道、管粮同知、通判、押运通判等官员，至于说具体办事的吏员，高峰时期接近三百人。

    漕运总督下属的官吏。属于朝廷任命，可绝大部分都是漕运总督本人推荐的，之所以形成这样的规矩，道理也是很简单的，漕运关乎北方百姓的生计。大量的粮食需要通过京杭大运河运抵北方，若是漕运总督府官吏各自为政，必然导致政令不通，影响到粮食运输。

    崇祯初年以来，因为流寇肆掠，以及后金鞑子的侵袭，京杭大运河的漕运遭遇到了极大的破坏，不过更大的破坏，还是来自于朝廷之中，南方的土地兼并异常严重，寻常百姓几乎没有多少的耕地，绝大部分的耕地都属于士大夫和商贾，而在征收赋税方面，东林党人强调藏富于民，其实就是想着维护士大夫和商贾的利益，让他们少承担甚至是不承担赋税，另外一个方面，东林党人加重的百姓的赋税，导致南方也出现不稳定的局面。

    杨一鹏当然漕运总督的时候，不愿意过分得罪东林党人，更不愿意与
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