个锂硫电池更高一些。
    而后，他便兴致勃勃地搜索起了论文。
    如果没有记错的话关于质子交换膜的研究，还是挺多的，毕竟有一大堆研究氢燃料电池的人，一直都在试图搞出这种质子交换膜，并且在现在已经有不少种类的质子交换膜了。
    只不过这些质子交换膜基本上都是存在于电解质溶液中的，而他是计划用于固体电解质中，也就存在一定的差别；此外，不同的质子交换膜在成本和性能上也都有所不同，基本上成本和性能都是成正比的。
    当然，所有的这些质子交换膜成本都比较高，也正是因此，才导致氢燃料电池并不广泛用于汽车上面，同时在续航上面也还不如锂电车能打，所以也就一直都不能实现普及。
    而林晓现在，便就是要改变这样一个局面，当然，他要研究的并不是氢燃料电池，而是和锂电池一样可进行充放电氢电池。
    很快，看了几篇相关的论文后，他便不由啧啧吐槽：“这玩意儿，还真是有些鱼龙混杂的感觉啊。”
    研究质子交换膜的公司还挺多的，只不过绝大多数都是来凑数的，还有少部分在最有钱的公司，在发展上也都是困难重重。
    “算了，还是先看看这些东西的分子式吧。”
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