障会让该舰失去动力。
    事实上其动力系统故障根源问题在于推进系统中WR-21燃气轮机所用的中间冷却器工作性能不可靠，撒克逊人还不需要背这个锅，因为中间冷却器是……自由联邦诺斯罗普格鲁曼公司制造的。
    其直接表现就是WR-21型燃气轮机在高温条件下性能会出现“灾难性退化“, 比如说在中东地区或者是孔雀洋航行时就曾经出现过发电机失灵，推进系统在一段时间内不工作、全舰供电失效等等情况。
    为此他们的解决方案是切割开船体，往船里面再塞一台柴油引擎。
    另外值得一提的是，45型驱逐舰趴窝在港内的时间与其出海执行任务时间对比达到了四比一，如今其快要成为了食之无味，弃之可惜的鸡肋船了。
    甚至有一段时间，全部的6艘45型全部处于不同的维护或升级阶段，都不能出航。
    所以有议员表示：“我们需要新战舰。”
    然后被回怼：“你掏钱啊！”
    不过综合电力系统确实代表着先进, 45型这个吊样只是撒克逊不行。
    所以自那之后, 陆续出现了地平线级驱逐舰和朱姆沃尔特级驱逐舰，甚至连伊丽莎白女王级和福特级航母也纷纷使用了此项技术。
    只
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