“时间又快、成就又大的计划，其实火星采样返回计划应该可以。”
    宇航局的技术主管苏格尔德说道。
    听到他说这个，知道的人先是皱了一下眉头，然后就露出了了然的神色，而不了解情况的人问道：“怎么说？”
    苏哥德尔说道：“是这样的，去年2月份在火星表面着陆的‘毅力号’火星车大家都知道吧，那其实只是大计划的第一步。”
    “它在开展巡视探测任务的同时会根据‘站点缓存’策略执行火星样品采集任务，它携带有43根样品保存管，它们会装载精心挑选的火星岩石和沙砾样品，密闭之后，保证不会受到任何污染。”
    “在原先的计划中，整个采集任务会持续好几年，部分样品管会一直存储到‘毅力号’中，另一部分则会存放在它的行进路线上，每隔一段距离存放一批，把风险分散开。”
    “而在三个火星转移窗口期，也就是六年半之后，我们会发射一个可以从火星表面起飞入轨的探测器，在“毅力号”着陆点附近降落，并释放质量约130kg、茶几大小的迷你转运车。”
    “转运车不携带科学仪器，它的工作就是收集‘毅力号’一路存放的那些样品管，然后装进探测器的迷你小火箭里，收集过程预计用时近6个月。
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