北经济差距的越拉越大，以及国家对人员流动限制的放宽，越来越多的人选择离乡外出务工、求学。
    这一现象将越来越频繁，最终在春节期间爆发开来，形成春运，或者说是春劫，有钱没钱回家过年这句话，成为支撑人们最大的动力，支撑人们在春运的浪潮中苦苦挣扎，奋力拼搏着，为的只是那一张小小的，通往家的车票。
    现在还好些，人们虽然知道了春运，但是对于春运还没有太大的概念，毕竟现在的运力还算宽绰一些。
    从0年，华夏日报提出春运这个词之后，每年春运的人次，由当年的一亿人次，增长到了2015年的37亿人次，相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。
    平均每年增长一亿多点人次，如同一个黑洞将铁路，nn等部门每年增加的运力吞噬的一干二净，永远的一票难求。
    “九爷，早知道您要回来，我就给段总说一声，让他在洛州，或者最起码在商都设个办事处了，别的干不了吧，但是派几辆车还是可以的，咱们也不用这么辛苦受罪的坐火车了，您说以您的身份居然还挤火车，这不是太掉价了。”吴茂才大大咧咧一幅大权在握的模样说道。
    自从当上监察室副主任之后，吴茂才的行情见长，颇有一朝权在手
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