同时也对发生事故后的权责划分进行了解释说明。
    但是为什么一直到2026年自动驾驶真正意义上落地的产品只有自动卡车。
    还是因为没有企业敢迈出第一步，发生意外之后需要厂商全部承担事故责任。
    而且只要上路是一定会有事故发生。
    这么说吧，没有一定真正的安全事故，是喂不出理想的自动驾驶模型。
    大家都不想做开拓者，想等着别人有结果之后再进场。
    特斯拉在阿美利肯已经开放了完全自动驾驶，隔个一两个月就能听到因为技术原因导致的安全事故。
    “雷师兄希望我们针对汽车，进行脑机连接技术的定制化改造。
    如果我们能做到，这无疑是一个广阔的市场。
    甚至可以说我们将垄断这一市场。”
    郑理问道：“他希望我们做什么样的定制化改造？”
    如果换做是之前，李渺渺可能还要翻阅一下手机里的记载，现在不假思索脱口而出：
    “就是希望我们的脑机连接技术能够专注于单一命令。
    应用在自动驾驶技术里的脑机连接，需要能够识别用户的很多不同的思维活动，但是只需要输出一个结果，那就是停车
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