必须得离开机场跑道远一些，那么最合适的地点应该在这里。”
    唐风点着机场跑道南侧的一块区域说道：“看到这一段海峡了没有？这里距离机场跑道足有五公里，虽然距离机场附近对建筑物高度要求还有一段距离。但没有别的办法了，整个岛屿就这么大。所以这座跨海大桥只能修建在这里。”
    按照民航的相关规定，在距机场跑道中心线两侧各10公里,跑道端外20公里的区域内，高出原地面30米且高出机场标高150米的物体应当认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。
    不过这个要求对于凯奇坎机场来讲显然不合适，因为别说是10公里和20公里了，在凯奇坎机场两侧不足三公里的地方。就是海拔上千米的高山，因此那种规定对于凯奇坎机场没有什么约束力。事实上，在凯奇坎机场无论是起飞还是降落，都是冲着机场跑道的北侧来进行的，因为机场跑道本身就是南北走向。在机场跑道的南侧不足十公里的地方，就有一座海拔超过千米的山脉，而在机场跑道的北端，则是一片空旷。因此将这座跨海大桥修建在机场跑道的南端是不会影响飞机起降的。
    唐风所指的这个地方，其实就是位于唐嘎斯海峡的南端。这里的
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