线的运行做好前期调查。
    但是这场行动从一开始就不太顺利，国王之剑号才出港不久就遭遇了碰撞事故，船底侧漏，不得不返港修补，我本想等待这艘船归队后再继续计划，但国王之剑号修复的时间比想象中的还要长，半个月后我不得不率领另外两艘船独自出发。
    在抵达西布莱顿海的时候我们遭遇了一场台风，不得不在附近的港口里停靠了一个星期，接着我们又遭遇了逆风，等我们抵达北海附近海域的时候，已经比计划中的晚了接近一个月。
    勇气号的船长决定放弃这一次探索，但我可不是那种轻言放弃的人，我决定率领我的船单独进行任务，现在看来——这是一个错误的决定。
    不要误会，我很清楚冬季里穿越北海的危险性，我也为此做了充分的准备，我们的船异常坚固，具有破冰能力，小块的浮冰并不能对我的船造成威胁，我们武器精良，且携带有大量的补给，船上的食物足够吃到来年春天，就算被困住也可以挨下去。
    我们向北航行了三天，又向东航行了五天，然而尽管我们行动迅速，可今年的冬天气候似乎格外寒冷，海面冻结的速度大大超出我的预计，在一个半月前，海面终于冻结到无法再前进了。
    我和我的船员们被困在
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