，十分显眼。
    所谓楼船，自汉代就已经出现了，最高分为三层。
    第一层称呼为“庐”，第二层称为“飞庐”，第三层叫做“雀室”。
    诸位看官，雀室可不是打麻将的地方。
    这“雀室”其实是古代的望台，类似于现在的岗哨，起到警戒作用的。
    因此，这艘青木大船，便是个标准的楼船。
    历史上最大的内河楼船，当属隋炀帝的大龙舟，那正儿八经的纯手工打造。
    公元640年，隋炀帝杨广为了要到扬州一游，命官吏督造龙舟及杂船数十艘。
    杨广乘坐的大龙舟，高45尺，长200尺，上层有正殿、内殿，东西朝堂，中间两层有120个房间，全部用金玉装饰，还有高三层的龙舟九艘。
    大龙舟高数层，船体要用很多大木料。
    木料的长度有限，这就要求把许多较小较短的木料连接起来。
    同时，船体的骨架与板之间，船体与上层建筑物之间的连结技术要求很高，连结不好就不坚固，所以在龙舟的结构强度中，连结是极重要的。
    隋代大龙舟的连结方法是采用榫接结合铁钉，如此更加坚固。
    回龙湾废弃运河之上的这艘大船呈黑色，
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