领域的热度才刚刚发酵。无数业内从业人士大受震撼，在此之前比雅迪持续保持国内新能源车“销量王者”的地位，如今看来要易主了，天驰技术成为了新的“销量王者”，新王登基出道即巅峰！值得一提的是，国内汽车市场还有一个特点，相比较秋冬两季，春夏两季向来都是汽车市场的销量淡季，特别是在春节过后的二三月份。今年也不例外，在2月份，整体乘用车辆的销量仅为117万辆左右，而其中新能源乘用车的销量不过是508万辆，这是上个月的数据。淡季整体销量下滑，其中在新能源车这个领域，比亚迪的销量还是可圈可点的，2月份销量达到了14429辆，相比较去年同期的8357辆，同比增长727，新开年以来业内就称2019年是“新能源寒冬”的一年，比雅迪能保持着这样的增速，可以说是很了不起的成绩。但即便如此，当天驰技术旗下的首发车型“闪驰”出来之后，24小时预定量312598辆，两者的数据对标比较，比雅迪的销量直接被甩开了一个数量级的差距。最吓人的是，天驰技术有庞大库存，产能完爆所有的友商，在未来一周之内就能交付至少28万辆闪驰车到车主手里，这才是最恐怖的。先不说后面的持续销量如何，至少在目前的3月份，国内新能源车的销量将会因为天
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