，包括其它的新能源车企特斯拉也好，若是按汽车产业的逻辑来给这些新能源车企进行估值是大错特错，它的估值逻辑应该要对标互联网公司，成长期的独角兽给个一两百倍的市盈率那也不过分。”
    这一刻的老杨豁然开朗，困惑了他好多年的东西一朝拨云见雾，以前一直揪着新能源车耗电的本质还是烧煤所以一直没怎么正眼瞧。
    如果逻辑变成互联网公司、大数据公司那就完全不一样了，现在是信息时代，万物互联的大数据时代，没有什么比数据更值钱的了。
    而车主的核心数据是一定比手机主的数据更有价值的。
    “难怪天盛资本亲自孵化出来的天驰技术是处于产业下游整车直面消费者终端，而不是中上游的供应商，那都是主要挣辛苦钱，利润哪里比得上核心的数据？”
    老杨连连点头，之前还很疑惑为啥天盛资本如此看重下游整车环节，现在终于明白了，这可以直接拥有海量的车主数据，每一辆车如同是能载着主人到处跑的特大型号智能手机，而这意味着两个字——网络平台！
    网络平台具有天然的垄断属性，看看企鹅、阿狸这些巨头哪一个不是垄断平台？哪一个不是庞然巨物？哪一个不是利润爆炸？
    有几个传统行
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