到姥姥家去了。
    后来别克靠着多年积累的人气，把发动机换回了四缸之后，终于是缓了口气过来。
    而另外一家的福特，则是直接死翘翘了。
    到现在，基本已经是和社死差不多的结果了。
    销冠的a级车没了，几款撑门面的suv车型，也是因为多年没有新车型换，也是无人问津。
    而日产如果在坚持这么头铁下去的话，那估计就和福特是一个下场了。
    所以日产很快就调整了战略，成了日系车商里率先降价，并且降价最狠的一个。
    原本18万多的主打suv产品，一口气就降到了15万。
    可即便如此，依旧是无人问津，毕竟在这个价位，可是有大把的国产suv可供消费者选择呢。
    而且人家都是四缸发动机，我为啥要买一台三缸机。
    现在兹要是懂点车的谁不知道，三缸发动机噪音大，抖动大，而且不保值的特点。
    这时候还买三缸车，那简直是脑子被挤了。
    所以日产一看降价到十五万居然还没人愿意卖，那就再降。
    很快一个月内第二次降价来临，这次更狠，直接讲道理十一万起步。
    这特娘的，已经是一款a级
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