很好打了一波时间差。
    结果雪佛兰在国内成了低端品牌，而别克却被他们起死回生，硬生生给做成了一个中高端的品牌。
    但是近些年来，随着美系车票品牌口碑的崩塌，通用就不得不频繁开始使用跨界降维打击的打法。
    比如把雪佛兰价格压低到就比国产车高那么一丢丢的水准。
    然后把别克的价格悄悄调整成了普通中级车的价格。
    这样一来，就换来了销量，甚至还把凯迪拉克给硬生生营销成了一个二线豪华品牌。
    还真别说，靠着价格优惠，和超高的性价比，美系车在国内混的还算不错。
    而v如果也使用这样的打法，那么就要把奥迪价格调整下来。
    不过这也让他们很是犹豫，到底要不要这样做，因为这样做一个做不好，就会砸了奥迪高端车的品牌形象。
    要知道当年奥迪可是好不容易被他们把品牌营销，打造成和宝马奔驰同一级的高端豪华车的。
    如果率先降价，搞不好可是会回了多年运营的形象，所以这方面他们也比较担心。
    也就迟迟没有采用这个手法，但具体到底该如何应对兔国车的冲击。
    v的人也是绞尽了脑汁。
    尤其
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