块让利空间。
    而真正难受的就是日系车企，和德系车企。
    日系还好说，本身他们定价体系就高，这时候为了保持竞争力。
    大不了就把价格降低一个级别就好啦，然后把以前不国产的车型，拿到合资车企去国产。
    这样就有了更大的降价空间。
    可德系就难了。
    要知道最近两年，随着国产车崛起，还有德系车前几年过度消费了消费者的情怀。
    再加上最近两年，他们丑闻频发，这就已经让他们的销量出现了大幅下滑的趋势。
    现在长城和奇瑞推出两款硬核级新车，这可是一下就擂到了他们的软肋上。
    这可咋办？
    本来他们的销量，就因为那次撞车，还有颗粒扑捉器的缘故，出现大幅暴跌。
    现在还没缓过劲来。
    可现在竟然又面临两大国产车企的夹击，这就让他们非常难受了。
    要知道也就是五年前，他们还可以完全不把这两家车企放到眼里。
    可是现在，人家的拳头产品，不但可以和他们的当家产品同台竞技，甚至还出现了超越的趋势。
    这些德国人可是坐不住了。
    尤其是他们派去的技术人
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