的问题，就是摩擦过热，引起的变速箱保护，导致停机的问题。
    因为现在城市里车多路堵，很多车的使用环境，又都是早晚高峰，走走停停的路段。
    一旦进入这种工况，就是双离合变速器最头疼的。
    因为大家都知道，双离合变速器是两组离合器片，一组工作的同时，另外一组也在随时准备切换。
    就相当于另外一组一直处于半联动的状态。
    这就相当于另外一组离合器片，始终处于半摩擦状态。
    而所有的物体只要摩擦，那就会有热量产生，时间久了，这种抹擦就会导致离合器片膨胀变形。
    而为了防止摩擦片损毁，一般双离合变速器都会设置一个变速箱保护温度。
    一旦变速箱温度高于这个温度，那么变速箱就停止工作，车子就开不动了。
    这也是双离合为什么被广为诟病的主要原因。
    虽然他的传动效率比at变速箱更高，也更加省油，可就是因为这个致命的缺点没法解决。
    所以双离合变速器，在市场上一直是不被大家广泛接受的变速器。
    像大众这种车企，还可以靠消费自己过往积攒的名气，硬是给车上装干式双离合。
    毕竟他
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