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1891 区别还是很大的

的混动路线。
    要知道当年丰田的普锐斯可是一代神车,尤其是在特斯拉没有上市之前。
    这款车那在米国市场,可是极度受追捧的环保神车。
    很多崇尚环境保护的消费者,可以说人手一辆。
    而且在硅谷,有段时间,这款车那更是极客们的最爱。
    年销量一度可是轻松破百万的那种。
    可惜随着特斯拉的横空出世,这款车最终渐渐淡出了市场。
    虽然现在也依然有卖,可是却不再像以前那样受欢迎了。
    而说起普锐斯的混动车型,如果说要是有多厉害,那道也不至于。
    毕竟现在咱们国内的电动车和混动车技术方面是早就追了上来。
    不过当年丰田的普锐斯刚刚诞生的时候,确实技术还是很牛掰的。
    当然牛掰也主要是体现在理念上,并不是技术上,要知道当年的普锐斯使用的还是镍氢电池呢。
    而现在我们自己的国产混动车,都用上锂电池了。
    而且早年byd,就曾经推出过几款仿制普锐斯理念的混动车型。
    普锐斯的牛掰之处,就在于他的理念。
    他的理念就是,给燃油车加装上一套电池组。
   
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