而这次国内的航空项目组，提出的计划就是，能不能在固体燃料中加入固态氢！
    其实液氢也是液态燃料的一种主要原材料。
    而现在对于固体燃料推进而言，这些科学家自然就想到要用固态氢。
    把固态氢按照一定的比例加入到固体燃料当中，这样做在专家组看来有几个好处。
    其中一个主要原因就是能够飞燃烧室降温，这样会降低对固态燃料发动机的强度要求。
    要知道以前使用固态燃料的时候，最高温度基本都能干到1900多度。
    这对固态发动机的考验非常高，所以要大量使用铼合金。
    而我们自己本来就缺铼，可以说从国际上很难能买到铼金属。
    而如果在燃料中加入固态氢，这玩意燃烧之后主要会生成水。
    而水就自然会降低发动机内部的温度，虽然会被瞬间气化蒸发。
    但只要你能源源不断的产生，他就能给发动机降温。
    让发动机温度保证在一个合理的平衡点，然后又不会损失推进动力。
    这就要考量你的燃料配制技术了。
    这可是一个非常难的项目，不是一天两天就能出结果的。
    可是如果搞出了正
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