，那还不如主动加快造船的进度。
    要是以往，他们自然是看不上兔国的那些技术。
    毕竟那hd造船厂那点料，他们在清楚不过了。
    你就说这殷瓦钢这一块，目前全球能产的就仨，一个法国，一个南朝国，一个是兔国。
    可人家法国和南朝国lng船上用的殷瓦钢都是007毫米厚的，可兔国才突破01毫米的技术。
    可别小看了这003毫米的厚度，你要知道一整艘船用的殷瓦钢数量，那可是用吨来计算单位的。
    003毫米的厚度，就意味着几十吨重量的差距。
    一艘船一个来回就差几十吨的装载量，最关键这几十吨的自重要多消耗上万升的燃料，一年下来能差出多少来？
    还有就是殷瓦钢焊接用的自动机器人，这些以前也是南朝国的独门绝活。
    hd造船每年都要从他们那里采购一批机器人回去的，还有就是一些特殊的殷瓦钢管材，阀门等重要零部件也是如此。
    要说在lng船的制造技术方面，南朝国的三大船厂领先hd造船，那绝对能超出两个身位的。
    可是自从滨城这边突然冒出一个神华造船之后，南朝国的三大船厂就有些不淡定了。
    虽
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