最重要的一步。
    如果我们要是学欧洲走生物柴油，或者学日本，走氢能源的路线，都将会和以前一样，成为亦步亦趋的跟随者。
    还会跳进，他们早就给我们准备好的技术专利的大坑。
    而旋转电动车，则是非常聪明的一个选择。
    因为电动车有着种种缺点，也绝对不是最完美的新能源解决方案。
    正因为如此，最求完美的欧洲和日本，才在这个方案上进行了初步试探之后就放弃了。
    可这却恰恰成了我们的机会。
    不过与此同时，米国人也踏踏实实的在这个领域率先走出了第一步，就是成立了特斯拉！
    而且还有这马斯克这样的天纵奇才来领导。
    可以不夸张的说，虽然马斯克的野望还没达成，但他已经完成了初期的布局。
    在硬件方面，特斯拉车身和动力系统，已经有了自己的技术底蕴，电池方面也在大力研发出了全新的无极耳式电池，只不过还不太成熟，不能大面积推广商用。
    不过相信在不就的将来，这种新电池就可以上市了，到那个时候特斯拉的续航里程，就真的可以做到800-1000公里了。
    而在软件方面，马斯克也在偷偷编译适合特
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