目前只是混动车和电动车刚刚起步，甚至还有很多技术难题没有攻克。
    所以燃油车最起码还能有十年，甚至二十年的红利期。
    所以这两个产品系列，不可能一下就衰败下去的。
    就算是真正进入了纯新能源车的时代，这种化石燃料车，也不可能一下子就被淘汰的。
    毕竟在很多极端的环境里，化石燃料车的可靠性还是更高一些。
    比如在高海拔，高寒地带，就一直是电动车的禁区。
    以前续航里程能够达到五百公里的纯电车，可能到了我国的东北地区或者西北地区，也就只能行驶二百公里。
    这还只是在我们国家，如果实在毛熊的地盘呢，或者在加拿大，和米国北部地区呢。
    这些都是问题。
    所以德系，和日系虽然会败亡，但肯定不会那么快。
    而且百足之虫死而不僵，即便即便是进入了电动和混动车时代，他们也不会坐以待毙。
    毕竟他们最多的造车历史都有上百年，最短的也造车造了六七十年了。
    在机械方面，不光有技术家底，最关键是在资金方面，也有非常雄厚的储备。
    如果他们要是真的下定决心要转型，去研发混
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