冲压件，但在结构方面用料还是比日系车要良心的多的。
    至于美系车，在这方面就更舍得用料了，而且说起底盘豪华感的调教，美系车才是祖师爷。
    很多人认为美系车开起来忽忽悠悠像开船一样，殊不知其实这才是真正高级车应有的底盘表现。
    因为这就体现了一个底盘的韧性！
    早期的bba，在二战之后从新起步的时候，打造高端豪华车的时候，其实都是学习的美系的凯迪拉克。
    甚至德系车的地盘调教也是学习了美系车的特点，再后来才衍生出了自己的味道的。
    而以前我们国产自主品牌，对这方面真的是不怎么重视的。
    就认为底盘嘛，无非就是那玩意而已，大家机械件都一样，还调试个鬼？
    所谓的驾驶感受都是玄学。
    就比如byd抄袭丰田的卡罗拉，底盘一模一样，可用起来感受就差的远了。
    时间一长，人家卡罗拉开的啥问题都没有，可byd的f3却要时不时去检修了。
    还有就是长城最早的国民神车h6，就是底盘照抄的cr-v，也是一用就是小十年都不变。
    可是被人诟病了好长时间，直到最近几年，才自己开发的全新的平台
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