一点，尤其是老王发现搞电动大巴很赚钱之后。
    就开始着重发力，搞起了电动大巴。
    那个时候整个欧美都在吵嚷着节能减排，可在大型公交领域，他们能造电动大巴的车企还真是不多。
    甚至可以说是一片空白，一家都没有。
    这时候byd就靠着自己多年研发的锂电池技术，和电控系统，成为了是行销欧美，甚至就连卡咱们最严的米国，也大量采购了一批。
    再后来就是一贯瞧不起咱们技术的日本，也都采购了一批byd的电动大巴回去，并入了当地的公交体系。
    嘿，这一用，他们就发现了，还真是好用。
    于是那段时间，byd的日子可是过的最舒服的。
    每年光是靠买电动大巴都赚得盆满钵满，在那之后，国内的公交体系也开始了全面改革。
    很多城市的公交车，全部更新换代用上了电动大巴。
    byd又接着这股东风，吃的脑满肠肥。
    可以说在这条路上，因为赚钱太多，他们甚至都不怎么看得上小型车了。
    也正是那段时间，byd虽然也推陈出新了好几款小型汽车，甚至还推出了混动车型的秦一代。
    可实际销量也并不咋地
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