以往传统的贴牌代工，是说由厂家设计，然后交给byd来代工。
    也就是说丰田来设计车型，设计动力系统，甚至连核心零部件还要他们自己来生产，然后运送到byd的工厂，让byd来帮忙组装。
    然后丰田的工程师在最后把关做品控，最后造出来的车，挂上丰田的车标，拿出去卖。
    这就是以前的贴牌代工的模式。
    这种情况下，完全是丰田来做主导，你byd没有任何和人讨价还价的余地。
    人家丰田说让你怎么造车，你就得怎么造。
    你得完全按照人家的图纸来，然后核心零部件还是人家自产给你运过来，你学不到半点的技术。
    甚至一些关键零部件的采购，或者用钢材料的采购，你都得按照丰田的要求去采购。
    没有半点的自主权，最后你辛辛苦苦造一辆车，也就赚个辛苦钱！
    说句实话，这点钱可能还不够你后期治理环境污染的。
    可是这一次，就完全不一样了。
    丰田找byd合作，是请求byd，帮他们设计车型，设计动力系统，整个生产制造的过程，他们全程都不能参与，也不能干预。
    最后byd帮他们设计成什么样，那
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