效应，又搞出了可变截面涡轮。
    以前这些高级技术，可都是用在奥迪，保时捷上的技术。
    可是最近十年来吗，因为和丰田厮杀的日渐激烈，这些技术也都开始下放到了普通的b级车，甚至是a级车型上。
    可这些花了几十亿，上百亿研发出来的技术，能够做出来的效果。
    人家就搞了第一代电动车出来，就追平了你之前几十年的努力，你说你慌不慌？
    这就是为啥今年魔都车展上，大众的几个老总，会围着byd的电动车打转的主要原因。
    前几年的时候，甚至当byd刚刚推出一款唐混动车型的时候，大众兔国的几个领导，还专门搞了一台车来开。
    然后没几年，他们也搞了一款混动车出来，看尾灯和前面的灯型，几乎和唐一模一样……
    只不过因为某些原因，哪款车型在国内卖的并不好……
    所以知道的人也就不多，但只要是在行内混的，就没有人不知道大众抄袭byd这件事的。
    而这就是我们在电动车领域的优势渐渐体现的结果。
    就一个byd的d-i技术出来，就问你大众和丰田慌不慌吧？
    要说不慌，那是不可能的！
    否则
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