忙从欧洲搞来数十台高精度数控机床。
    也正是因为有了这些机床，我们最近几年，才在军事装备领域有了重大突破。
    不过他们的焊接机器人虽然是不错，但毕竟以前都是专门焊接汽车车身的，比如车门，以及副车架等等。
    如果用来焊接殷瓦钢，恐怕就有些不足了。
    要知道使用殷瓦钢打造的lng储存箱体，那可是一个巨大的八边形棱柱体。
    直径往往都超过二十米，这就意味着你在焊接的时候，除非你有超长的机械臂，否则你的焊接机器人，就要随着焊点位置升高，或者拉长而不断的移动。
    可是abb的那些焊接机器人，对稳定性的要求也是非常高的。
    他们在工作的时候是不能轻易移动的，否则就会影响到焊接的精度。
    所以国内的船厂曾经想要找国外的机器人厂商，帮忙解决这样的问题的结果，注定是失败的。
    一来是这样的机器人研发难度较大，二来也是对这些厂商而言，没有太多的利润可图。
    因为虽然lng船的利润非常大，但研发配套的工作焊接机器人的工作范围就比较窄，只能应用在lng船的施工上面。
    对于其他领域，用处不大，而开发难
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