，还有得赚。
    可私有化之后，德国铁路就成了一个笑话。
    准时准点那是不存在的，一旦有点雨雪天气，那干脆就不发车你敢信？
    动不动铁路员工就来个大罢工，票价还隔三差五就涨一涨，反正都和国际油价接轨的，但涨上来就从没降下去过。
    你要是嫌贵，你可以不坐，搞得老百姓是怨声载道。
    而且私营之后，人家不但不赚钱了，反而还赔钱了。
    可能有人会说，你都赔钱了还做个毛线？
    嘿！人家还真就做了个毛线，因为人家可以动不动就让员工罢工啊！
    反正只要季报出来，一看赔钱了，他们就会放出风声要给员工降薪。
    那员工可自然就不干啦，于是就走上街头罢工。
    于是企业就说，要不我把一些不盈利的车站裁撤掉吧。
    可一听这话，老百姓又不干了。
    虽然对铁路公司有诸多不满，可对于低收入人群而言，这城际间出行，还是要靠铁路的啊！
    尤其是买不起车的一票人，本来就是低收入人群，因为在大城市租不起房，所以住在大城市周边的卫星城里，每天要靠铁路通勤上下班的。
    所以这些人一听要裁撤车站
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