是非常规整的几何形状，并排排布在航发的外围。
    这些管线的主要作用，就是在航发工作的时候，给发动机供油。
    因为航发需要消耗的燃油非常多，所以考虑到燃油经济性的缘故，航发设计师们，就会设计一套特殊的喷油嘴，以及加装一套油压泵。
    在航空燃油喷入到燃烧室之前，让燃油充分雾化，以便达到最佳的燃烧经济型，保证飞机的航程。
    所以这就对供油管，以及燃油喷嘴的强度要求非常高。
    另外因为战斗机在飞行过程中，经常会做各种剧烈的格斗动作。
    为了方式燃油倒回，所以一般航发都会设计专门的回油油路，而这种油路，就是我们经常看到的半个回字形状的管路了。
    还有就是攻击润滑油的滑油管，也是一样。
    要保证在数万米高空，极寒的情况下，航发都能运转正常，不能发生干磨的状况。
    那就必须要保证滑油管不会被冻结，而且还能够在高压强的环境下稳定工作。
    其他的液压系统的液压管路就更是如此，因为要在发动机工作的时候，控制后面的矢量喷口。
    调整喷气的方向，所以对液压管的要求也会非常高。
    甚至可以说是
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>