们没有替代品呢？
    另外就是最近几年，看似南朝国的汽车，在国内销量大幅下滑了。
    可实际情况，他们却可以靠着其他的海外市场，依旧是世界第五的造车企业。
    有时候肖锋和何小君闲聊的时候，就会谈起这件事，真不知道那些所谓的车评人，到底被充了多少值，居然敢说华国汽车品质并不比南朝国的车差。
    可实际情况呢？咱们如果认认真真的比对，南朝国的汽车技术还是领先于咱们的。
    人家的汽车，就和他们的三星一样，都是掌握这自主产权的全产业链的。
    就比如发动机和变速器这一块，国内的车企，有几个敢说靠自己就能造的？
    就是号称百分百自主的qr，其实发动机研发也是靠的奥地利的avl帮忙研发的。
    至于ca那就更不用提了，靠的是英国企业帮忙研发设计的发动机。
    至于说变速器这一块，就更不用提了。
    大部分自主品牌车企的变速器，其实全都是从国外变速器企业那里买来，然后组装的。
    其中主要的合作对象，就是博格华纳。
    而真正能够做到全自主的，目前其实也就只有byd一家。
    而南朝国的现代
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