发现前面有一片绿洲一样。
    得救了啊！
    说实话，此前byd在国内造电动车，已经很多年了。
    但此前，byd在造私家电动车领域，一直动力不是太足。
    虽然也推出了一些不错的产品，但企业并没把重心放在这个上面。
    一来是在国内没什么竞争的压力，前几年在国内造电动车的企业虽说一抓一大把，但真正能够威胁到byd在这个领域地位的，根本没有。
    二来，也是国内的电动车消费市场一直不是很成熟，市场份额有限，这也是byd在这个领域没动力的主要原因。
    而且之前byd的主要精力，都放在造电动大巴上。
    毕竟电动大巴的利润，要比私家车利润高得多。
    一台私家车，补贴过后，也不过才二十多万一台。
    而电动大巴，动辄就是四五百万一台，还经常能出口到国外创汇。
    而且电动大巴可不像私家车这样，要营造什么驾驶感受，科技感，制造难度也不高。
    所以那时候byd更喜欢造大巴车。
    但现在特斯拉进入国内市场之后，byd才木然发现，原来并不是国内的电动车市场需求不大。
    而是他们之
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