折跃过程没什么好说的，民航就是强调一个稳，折跃准备搞个半小时、一小时，然后不是下一秒，而是根本没花时间的，就要么到了目的地，要么在半途。
    人员运输舰跟战舰的差异巨大，整个舰体内都是人员活动用的空腔，可以说整个内部都是气体环境的生态区，这就使得舰船结构稳定性极差，相应的折跃准备时间就得大幅上升。
    之前白莫邪坐自家蜜莉忒斯号回来，主力舰的折跃准备就几秒的事情，严谨一点也就十几秒，不能再多了，在战场上长时间释放折跃反应就是自杀……
    舰船结构层面上牵一发动全身，客运飞船本来就薄皮大馅了，为了能尽可能限度的提高结构强度，结果就是舰体上开的出入口，一般又小又少，这就是登舰需要几个小时的根本原因……所以折跃准备、登舰，才是普通人旅途最花时间的地方。
    现在银河系里一般最常见的民航，基本上是十分钟登舰一千人左右，按照叫号顺序，一小时左右登完……有趣的是现代通常个人的个人行李，那种大件的必须本人待在旁边过检查的，都是一辆悬浮车，跟当年行李箱一样，可以免费进行托运。
    而在折跃过程中，是不可能打开观景窗，折跃半途中也不可能开，外面其实也没
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