毫无疑问，脸书、油管、推特在Model
    S走红网络的过程中扮演了推手的作用，只要是发现Model
    S，就立马加大推文、视频、图片的曝光率。
    “你立即重新制定一套发展计划，把弗里蒙特工厂的汽车产能扩大4倍，明年要将汽车月产能提升至2000辆。”
    斯特劳贝尔迟疑了一下，提醒道：“戴伦，这样做会不会太冒险了？我们累计一年多时间的订单才刚刚破万，明年产能提升至1.2万辆后，加上今年7个月3500辆产能，足够覆盖现有的所有订单了。”
    “难道今年下半年，还有明年，特斯拉就不卖车了吗？
    我们必须要不断缩短交付周期！
    最初Roadster交付周期拖延了两年多时间，等到了Model
    S，交付周期缩短到了一年零几个月。
    接下来，我们要把汽车交付周期缩短成六个月、三个月、一个月甚至更短。
    这才是一家纯电动汽车巨头该有的样子，消费者的耐心终归是有限度的，特斯拉不可一而再再而三的辜负用户。
    而且这也是特斯拉的一种竞争手段，通过更快的交付，获得更多的现金流，然后造更多的汽车，压缩成
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