此同时,  复兴汽车还履行了向柳城和桂省做出的承诺——投资一百亿人民币，帮助五菱进军轿车市场。
    不过这一百亿也不是一次性到位的，首批到账只有40亿。
    在复兴汽车都还没问世的情况下，五菱还是得再造几年燃油车。
    而且五菱现在在微型车市场很有名气，但在轿车和suv市场，却连一款汽车都还没有推出。
    宝骏的推出，算是填补了五菱在这一汽车细分领域的空白，同时也是五菱从低端市场到高端市场的一次尝试。
    说是高端市场，其实也不高端，只是相较于三五万块钱的五菱系列，四到九万元的宝骏系列要高端那么一些。
    不过放在轿车领域，宝骏又处于垫底的存在了。
    这也是国产车的现状和困局，普遍售价不超过10万元。
    10到30万元区间，则被各种合资品牌牢牢占据。
    30万元以上的就更不用说了，在蔚来推出以前,  还没哪个国产品牌轻易尝试过。
    夏景行承诺过向桂省投资一百亿人民币，这笔钱主要也是投给宝骏。
    五菱品牌卖得挺好的,  神车马上就要出世了，根本不需要夏景行过多操心，以后借着神车的东风推出宏光
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