车品牌，然而这些公司全都不愿意下场跟特斯拉一战。
    一个没什么名气的电动汽车品牌，赢了不涨面子, 输了那就大跌面子了。
    现在沃尔夫冈愿意派出王牌车系911出战，似乎是给了自己天大的面子？
    夏景行也懒得去刨根问底，痛快的应承下来, “好啊，我到时候让美国的脸书、油管，中国的海内网、土豆视频进行一下活动预热，等活动开始后全程进行直播，相信应该可以吸引全球几亿人的关注。”
    沃尔夫冈淡淡一笑，年轻人啊，口气还挺狂的，希望汽车到了赛道上还能像现在这么乐观。
    没再提这茬，沃尔夫冈说起了大众汽车与自己家族的渊源。
    “相信夏先生应该也清楚，大众汽车的前身国民汽车的首款车型，是我祖父费迪南德·保时捷亲手设计的。”
    夏景行轻点了一下头，大众汽车跟保时捷家族的确有着很深的渊源。
    当时元首的竞选口号就是“德国要像美国一样，人人有车开”。
    上世纪三十年代的美国，每5个人中就有1个人拥有汽车，而德国则是每50个人中才有1辆汽车。
    保时捷的设计工作室接受了元首委派的任务，设计一款老百姓能买得起的汽车
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