他成员国早就看《大众法》不顺眼了，所以纷纷出力，虽然其中德国也据理力争，但欧盟法庭最终还是判决《大众法》无效。
    这下为保时捷收购大众的道路扫除了所有障碍，只需要像控股普通的德国公司那样，达到75%控股线就行了。
    但保时捷真的有能力收购大众集团吗？”
    李耀祖换了一组PPT图片，指着其中的几副柱状图说道：“这是两家公司近几年的销售收入、净利润对比图片。
    可以清楚的看到，在2005年的时候，大众的年销售收入相当于保时捷的30倍。
    不过保时捷作为豪华品牌，利润率挺高的，去年的净利润达到了创纪录的64亿欧元。
    或许是这份底气，坚定了保时捷家族收购大众的决心。
    在2007年，保时捷对大众的持股比例进一步提升至31%。
    在今年，保时捷杠杆举债了数十亿欧元，一举在6月底的时候把持股比例提升至51%，其中包括部分正股，部分期权。
    到这时，全欧洲都相信保时捷是动了真格想收购大众了。
    保时捷今年以来的大规模收购动作，也造成了大众股价一路走高，上个月的股价达到了200欧元。
    随后
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