少得多。
    电箱无需更换机油、火花塞或燃油滤清器，无需调整也无需烟雾检查等等。
    赚钱少了，你觉得汽车经销商会尽心尽力的帮我们卖特斯拉？
    还有一点，在人们已经习惯了燃油车的情况下，销售一家新公司的新技术汽车要困难得多。
    然后，不可避免的，经销商又会转向那些更容易销售的燃油车。
    找经销商合作，就相当于拿着刀慢慢抹自己的脖子。”
    斯特劳贝尔觉得老板分析的都很有道理，可直营模式会面对很多客观存在的问题。
    他说道：“除了部分州和经销商的阻力外，特斯拉选择直营模式，相当于是重资产运营。
    除了面对巨额资金需求，还有运营复杂性、成本效率等多重问题。
    比如我们脚下这家门店，当销售完了这批Roadster以后，就会暂时陷入无车可卖的困境。
    即使未来Model S推出后，想要获得良好的销量，必须组建销售门店网络。
    就算不考虑部分州无法进入的问题，那些已经开设出来的门店，庞大的线下团队管理问题，销量平衡成本的问题，都需要去一一解决。”
    夏景行觉得斯特劳贝尔眼光很不错，根
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