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518、全球供应链(求月票)

的艰苦朴素精神!
    把电池组装这一块业务,外包给中国公司,而不是自己建厂,应该能节约不少的成本。
    艾伯哈德掐着手指,心里默默算起了经济账。
    特斯拉股东众多,夏景行个人及远景资本,合计起来,持有不到50%股份。
    即使他是大股东,也不能强迫艾伯哈德进行电池技术转让,这会损害其他股东利益,也会招致反对。
    给CATL拉一笔订单,赚钱是其次,借鸡生蛋才是他的真正目的。
    目前CATL什么技术积累都没有,从特斯拉那里获得一笔订单,从最简单的电池组装做起,一边生产,一边练习,这是慢慢走向强大的必经过程,也符合CATL现阶段的需求。
    可以说,这是现目前比较理想的结果了。
    “好,那就这么定了吧!”
    把事情顺利敲定,夏景行又询问起了特斯拉Roadsters跑车的销量情况。
    由于夏景行回中国了,没了带头大哥帮忙炒作,特斯拉近几个月的销量情况下滑了不少。
    算上夏景行亲自带货的那一百多辆,目前累计销量不足800辆。
    讨论起此事,艾伯哈德语气颇为唏嘘,“戴伦,你什么时候来美国
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