不过，有部分理智的网民始终觉得，汽车质量才是第一位的，营销只是辅助，万万不可本末倒置。
    年轻人哪里听得进这些，打定主意，一定要支持国货、支持力帆。
    真被坑了，他们也认！
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    力帆的事情告一段落，特斯拉的C轮融资谈判也进入了最后的尾声。
    在特斯拉的办公室里，艾、塔两位创始人，夏景行及指南针、SDL、价值权益资本、远景资本代表瑞奇等老股东，德丰杰德雷珀、瀑布投资迈克尔·拉尔森、贝佐斯风投代表等计划新入股东，齐坐一堂，共商大计。
    艾伯哈德扫了在场的一众投资人一眼，淡淡道：“对于“特斯拉C轮融资4000万美金，2亿美金的投后估值”这一方案，大家没有异议了吧？”
    看到在场的股东皆摇头，艾伯哈德露出了满意的笑容。
    这轮融资，应该是特斯拉最近几轮融资谈判中最轻松的一轮了。
    受益于特斯拉车展惊艳亮相，媒体争相报道，特斯拉一下子成了香饽饽。
    稍微议价了一阵，本轮投资方就同意了这个报价。
    本来德雷珀还拿特斯拉B轮投后估值6300万美元
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