，不是一串代码、一个网站就能撑起的。
    在硅谷造汽车，这是我今年听到的最好笑的笑话。
    快则十年，慢则二十年，电动汽车完全取代燃油汽车。
    这是有多不了解汽车行业、能源行业，才能说出这种话？
    不过也理解，毕竟他读到大二就辍学了。
    建议要造车，先回去把大学读完，多学点工科知识。”
    这是雷克萨斯集团副总裁兼总经理吉姆·法利在参加一场会议时，被记者问到对特斯拉的看法时，他给予的回答。
    有人打响第一枪，立马就有其他车企跟进。
    保时捷既产跑车，价位区间又和特斯拉重叠，几乎可以视作和特斯拉竞争最大的对手。
    这家车企的北美首席执行官彼得·施瓦茨鲍尔在接受记者采访时，回应道：“对于特斯拉，我们没有什么好评价的，先把第一辆车交付到客户手上，再说大话吧！
    五年之内，累计销售十万辆，一百亿美金的销售额！
    我只能说，汽车行业每一辆汽车，每一笔销售订单，都是实打实的。
    这可不是虚拟的社交网络，三年估值百亿美金的奇迹不会再上演！
    实际上，汽车公司的历史，都是按几十年
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