联合发布了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》。
    宣布在京城、魔都等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助。
    只不过政策只惠及公共服务乘用车和轻型商用车，混合动力最高补贴5万元一辆，纯电动最高6万元一辆。
    我估摸着，私人购买新能源汽车想要获得补贴，需要等到明年乃至后年去了。”
    夏景行安静的听着，心中思绪万千。
    新能源汽车补贴十年的大时代已经正式拉开序幕了。
    在这场补贴狂潮中，有坑蒙拐骗的，也有真正受益的企业。
    比如说面前的王传孚，他和他的企业在这场补贴中吃到了很多红利，顺利的完成了初步崛起, 并扛起了振兴中国汽车工业的大旗。
    这其中，离不开企业家个人的奋斗，更离不开时代与国家的馈赠。
    李书孚插话道：“3月份的时候，政务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》中明确指出了一点，要将新能源汽车作为“加强自主创新，培育自主品牌，形成新的竞争优势，促进汽车产业持续、健康、稳定发展”的突破口。
    我们国家想要在汽车工业上
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