界最高的燃油效率。”
    说起普锐斯的时候，丰田章男满满的自豪感。
    与特斯拉玩票性质的推出纯电动汽车不同，他们丰田虽然也关注新能源领域，但却更加务实。
    谷菥
    “丰田是打算以混动车过渡，慢慢再转型纯电动对吧？”
    丰田章男对夏景行笑了一下，“其实我们早在1997年就已经开始在制造RAV4 EV和普锐斯纯电动车，并试探性地将它们推向了市场。
    不过销量情况不太理想，以RAV4 EV为例，我们在1997-2003年间总共生产销售了1484辆。
    最为客户诟病的是它的续航里程很短，仅仅只有150公里，而且充满一次电需要5个小时。
    这如何普及市场呢？”
    丰田章男笑着摊了摊手，“因此，我们只能暂时放弃纯电动汽车的想法，慢慢等待新技术的诞生。”
    “那你觉得现在时机成熟了吗？”
    丰田章男先是沉默了几秒，才颇为感慨的回答道：“Roadster非常惊艳，将近400公里的续航能力让我受到了不小的震撼。
    我不知道你们究竟是如何做到的，但我知道你们一定积累了不少电池专利。
 
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