见的。
    然而，上天总归是卷顾了一次徐苍，这个机长的反应不可谓不快。近乎在徐苍开口的一刹那，机长便是从震惊中缓了过来。
    任何一个合格的机长都是千锤百炼而来，经历了最初的无措，他终于开始反应。
    停止了初始带杆的动作，而是以一个堪称小而精的推杆动作霎时间便稳住了飞机的抬头。别看这个推杆动作很简单，但是其中的技术含量可是不小。
    在这样的境况下，要求机长的是停止飞机的抬头同时不会让飞机产生下降率。就算最后没有产生大问题，但凡飞机在初始爬升阶段产生了下降率，都会被记录在QAR中，事后公司安监部肯定要请去喝茶的。
    只能说机长的应对没有辜负徐苍的期望，这一推杆直接准确地将飞机的FPV信号显示压到了地平线上，简直分毫不差。
    讲道理，这个操纵量的把握还算不得多难，正常机长应该都能做到。只是在如此紧迫和突发的情况下还能反应精准，不得不说这个机长的基本功很不错。
    刚才那一下子跟发狂似的抬机头让得本来就不大的速度瞬间大量衰减，最夸张的时候，都已经到达警戒区域了。好在这么一推杆，飞机的速度一下子就上来了，算是稳住了飞机的速度。
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