，对南方的大多数公路都很熟悉。
    大车队的车辆又跟得紧，只要遇上了对面来的车，领路的老司机，总是会提前让对方先在宽敞一点的路段停下来，然后安然的会车而过。
    磨磨蹭蹭了差不多一个小时，大车队终于平安无事的、越过了这一条无比艰险的盘山公路。
    接下来的一百多公里路程，就是十分平坦的地形了。
    就算是沿途都是黄土路，也是坑坑洼洼的路段居多，也没有影响大车队的前行。
    主要是华南虎牌系列的车辆，性能极佳不说，避震方面也做得极好，这种程度的道路，不足以影响到车队的前行。
    一字排开，长达数公里之长的大车队，在沿途无数路人惊掉下巴的观望下，到了中午十二点钟，大车队已经抵达了八贺县城附近。
    这里已经不属于月城管辖，而是属于另一个大城市管辖。
    茶城本来就位于月城区域的边缘，与邻省交界。
    只不过因为要朝着东南方的海滨方向行驶，才没有往邻省绕行，而是选择抄近路前往目的地。
    不过，这八贺县，在二十一世纪，会改为地级市，不再属于别的大城市管辖。
    可以想象，这里的地理位置，还是十分不错的。
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