国每年能发射几回航天飞机？
    因此，民用客机才是真正的王道啊特别是民航业的持续发展，会导致全球对民用客机的需求量越来越大。后世的空中客车公司之所以敢挑战波音公司，就是因为他们在大型民用客机这上面有了跟波音扳手腕的实力，特别是空客a320系列的崛起。
    如此一来，苏辰雨的航空帝国要想彻底做大做强，甚至赶超空客和波音的话，那么除了米格飞机制造公司、暴风雪航天公司这种高精尖的“奢侈品”之外，最重要的是，在民用客机这一行业必须要占有一席之地。
    说到这里，就不得不说，苏辰雨这家伙的先手准备有多么的牛逼了，因为这家伙早就在民用客机和大飞机领域埋下了“种子”现在是时候开花结果了。
    安东诺夫设计局，多么熟悉的名字，作为前苏联超级重型运输机的摇篮，世界上大名鼎鼎的最大载重、最长飞行距离的安-225“哥萨克人”超重型运输机就出自这里。
    不过，这几年安东诺夫设计局的日子并不好过，虽然引进了苏辰雨这个大资本家进入，但是乌克兰操蛋的国内状况根本无法支撑安东诺夫设计局的发展。最蛋疼的是，引进的“大资本家”苏辰雨根本就不是一个安分的主，这家伙整天就在挖安东诺夫
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