问道：“我要买船，你们厂长在吗？”
    ……
    华远船厂的两个老旧船坞里热闹非凡。
    上上下下一百多号员工都在做着消毒清舱的最后收尾工作。
    按照蓝星的公约要求，在拆船前必须进行全面的清理。
    这两艘船没有建设完成，所以消毒这一步基本上可以略过，清里船内油污也不算麻烦。
    赵海回来的时候就已经开工了，今天算是正式完成。
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    华远船厂的厂长盯着工人们把一台台气割机抬进了船体内部。
    一般来说，拆船有几个步骤。
    分别是海上解体，陆上切割和分料运输。
    海上解体是从船尾开始，先拆靠近码头的一舷。
    若船太大而码头太浅，船不能靠码头时，就利用潮差使船搁浅，等涨潮再将船拉靠近，隔天退潮时就会稳如泰山。
    这两艘船都是停在船坞里，一次水也没下过，所以只要按步骤直接拆船板就行。
    切割船板是采用“阶梯式”割法，由上而下一层一层拆。
    横割时每一条线是一层舱，直割时则以五只槽铁宽度
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