如此看，“RMS共和国号”在国际航运界的正确叫法应该是“皇家邮轮共和国号”，至于称呼上怎么被同八竿子打不着的那个马鲁古共和国扯上关系，一开始只是因为以前张楠看打捞公司资料时，一看这英文缩写，第一反应就是什么马鲁古共和国，而不是什么皇家邮轮，自个就这么叫了。
    老板觉得顺口，那就这么叫着呗，而且之前还真有好处：那船当年名气不小，1903年建成，豪华皇家邮轮，同后来的“泰坦尼克号”一样属于大名鼎鼎的“白星船运公司”。
    船上有好货，换个名先喊着能保密，为打捞公司做先期工作创造有利条件，免得美国的相关下属机构，还有约翰牛来过早找茬。
    先期“思想工作”做通、手续走完，一切行动在老美的势力范围之内变得合理合法了，资料上再换回正确的名字也不晚。
    沉船，那艘邮轮还“沉得不怨”“
    近百年前的豪华游轮，大块头，174米米长，1.6万吨，当时运营能力最强的海上邮轮，还被人认为是艘永不沉没的巨轮。
    可在海洋之上，这“永不沉没”就是个魔咒，将来的泰坦尼克号有这头衔，二战德国的俾斯曼号同样如此，结果众所周知，一个比一个沉得快！

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