历史遗留问题，锦官市的汽车产业虽说算不上一片空白，可也称不上能好到那里去，基本是承接得其它城市不要的配件项目。利润方面不仅非常低，而且最重要的是没有核心竞争力，一旦遇到技术更新换代或是相连的主体汽车制造企业发生动荡，很容易失去立身根本被市场淘汰。
    不过，在欧阳雄眼里，这既是他们无法回避的条件缺陷，却同样也是他们竞争到这个汽车产业园区的最大优势。
    总体上看，国内的汽车产业园被确定具有一定规模的就已经超过三十个，是世界上汽车产业园区最多的国家，然而，从这些产业园的具体功能和建设水平来看，却有着不少的问题。
    一般而言，汽车产业园都是依托于一个大型整车制造企业为核心建立起来的，可由于各自地区的政策性需要、和急需经济发展的迫切目的，很多汽车产业园都是匆忙上马，本身的功能和建设标准就不达标，再加上国内汽车市场发展的时间太短，所带来的无序竞争，导致相关的配套产业非常混乱，难以形成自洽的工业体系，严重制约了园区内企业的发展空间。
    尤其是那些以外资品牌为主导的汽车产业园区，在一开始的定位上，就基本排除掉了自我研发的可能，而没有属于自己的技术研发体系，这类地
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