是我的梦想，是否赚钱，我也没法保证，请大家拭目以待。”
    “高速公路建成之后，如何收费？还是免费？”石林刚完，接着一名男记者抢先问道。
    “免费不可能，不过收费将比一般高速收费低的多，具体收费还需要进行调研，想要免费，至少要收回成本。”石林扭头转向那男记者，笑了笑回道。
    在石林看来，旅游景区不靠这高速公路赚钱，景区旅客越多，景区自然各种收入就越高。
    但投入几百亿进去，还是多多少少要赚回些成本。
    收费少了，旅客全部开车，景区需要容纳的车位就越多，若是景区车辆太多，还有可能会限流。
    “石先生，听第一期景区设计要能容纳50万以上旅客的布局，是不是就代表着，未来的景区同一时间将有50万旅客？
    那岂不是相当于一个城市人口了？是不是有夸张？”记者群中一名中年男记者抢先问道。
    “对呀，石先生，这个50万驻留旅客是不是有过于夸张了，像国内日流量最多的景也不过十万人次，驻留估计也就是二十来万的样子。”
    “石先生，这第一期设计就得容纳五十万人口，是不是过于浪费了？”
    中年男记者刚问完，其它记
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