乐观的估计五年后这个数字能够达到至少120万辆，而随着经济的进一步发展，我乐观的认为道10年后，咱们国家将具备年销售轿车200万辆以上的能力，”说到这里，陈耕干脆拿皮耶希做例子：“狼堡集团为什么找着急上火的推动大众轿车进入中国？是因为他们看中了这个市场巨大的消费潜力，准备提前进行布局。皮耶希先生，我说的没错吧？”
    这没什么不好承认的，皮耶希点点头：“大致是这样，不过我们没有你们这么乐观。”
    不过这么一来，皮耶希的脸色倒是缓和了不少：中国人不是在算计自己就成。
    你说什么就是什么吧，陈耕微微一笑，反正他也没指望皮耶希能够跟自己说实话，接着对耿少杰说道：“对于共和国最大的两家汽车制造企业来说，守着一个五年后保守估计能达到120万辆销售规模的市场，却只有一个合作伙伴可供选择，我认为一汽犯了个大错。
    既然我们有这么大的市场，中央也提倡‘以市场换技术’，那么我们完全搞的大一点，直接从中央层面推动轿车走进普通家庭，同时借着这个机会，吸引更多的国际上的大型汽车制造企业来跟我们合作？
    就像国际上的招投标活动一样，我们可以给国际上一定规模的汽车企
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